Дороги будут ремонтировать реже

Дорожный ремонт, хоть и необходим, создает неудобства автомобилистам. Транспортники (включая нашу фирму «TransPark») не раз сталкивались с трудностями, вызванными плановыми или срочными работами и, как следствие, пробками. Актуально это не только для города, где мы выполняем переезды и доставку мебели, но и для федеральных трасс, по которым недорого перевозим грузы.

Власти о существующих проблемах знают и предлагают свои пути решения. В частности, Минтранс выступает за увеличение межремонтных сроков. В том случае, если предложение ведомства одобрят, то после капремонта покрытие должно служить не меньше 24 лет на трассах I - IV технических категорий, а после ремонта – не менее 12 лет, сообщает «Росбалт».

Для того, чтобы такая система работала, необходимо увеличить и затраты дорожную сеть. Согласно подсчетам, содержание одного километра однополосной дороги будет строить не 695, а 806 тысяч рублей, ремонт - 4 млн. 738 тыс. руб. вместо 2 млн. 715 тыс. руб., капремонт - 12 млн. 8 тыс. руб. вместо 8 млн. 580 тыс. руб. Отметим, что речь о автодорогах V категории.

При этом общие расходы на восстановление и обслуживание все равно сократятся (поскольку даже более дорогой ремонт будет проводиться в три раза реже, чем сейчас). Минтранс рассчитывает экономить до 14 млрд. рублей ежегодно.