Собянин предлагает организовать специальный дорожный фонд Москвы

Вчера на внеочередном собрании Московской городской думы выступил кандидат в мэры столицы Сергей Собянин. В своей речи он также затронул транспортную проблему столицы, и рассказал какие меры планирует предпринять для ее разрешения.

Выделим наиболее важные и интересные идеи кандидата в мэры:

• По его мнению, в 2011 году необходимо организовать специальный дорожный фонд Москвы, который обеспечит получение дополнительных средств на решение транспортных вопросов, и в первую очередь многочисленных пробок;

• Во-вторых, Собянин считает, что большие перспективы даст проект продолжения веток московского метрополитена до городов-спутников, расположенных в московской области;

• Кроме удлинения веток, кандидат в градоначальники предложил построить и новые линии метро. Особенно это касается тех районов столицы, которые сейчас пребывают в состоянии «транспортной изоляции». Имеющиеся же на сегодняшний день возможности общественного транспорта Собянин назвал недостаточными и уже исчерпанными;

• Большое беспокойство у кандидата вызывает положение дел с автомобильным транспортом. По его словам, с каждым днем увеличивающиеся пробки могут однажды привести к тому, что столица просто перестанет двигаться. Этот вопрос нужно как можно быстрее решать. Для этого все силы вначале нужно бросить на строительство новых развязок на наиболее сложных перекрестках, на расширение транспортных магистралей, на возведение новых парковок, а также наземных и подземных переходов;

• Также он намерен продолжить реализацию таких крупных «строек», как большая Ленинградка, Четвертое транспортное кольцо, реконструкция основных магистралей города и т.д.

Для того чтобы деятельность была более эффективной Себянин предложил правительству столицы совместно с коллегами из Московской области и министерством транспорта РФ создать комплексную программу по решению транспортных проблем. Кроме этого он подчеркнул, что транспортники и дорожные службы должны работать сообща. Координация совместных действий поможет с наибольшей пользой осваивать каждый вложенный в строительство дорог рубль, чтобы он «оценивался не по количеству бетона, а по скорости проезда, которую он дает в конечном результате».

Отметим, что транспортные компании, осуществляющие в списке прочих услуг и грузоперевозки на Газеле, также заинтересованы в улучшении транспортной ситуации Москвы и области. Ведь от этого во многом зависит качество их деятельности.