До 0,5 т. Каблук
от 2900 руб.
До 1,5 т. Газель, Портер
от 2900 руб.
3-5 т. Валдай, МАЗ, Бычок
от 5900 руб.
5-20 т. Крытый или бортовой
автомобиль, еврофура
от 11000 руб.
1,5-10 т. Бортовые
автомобили на заказ
от 5500 руб.
Спецтехника: автокраны,
манипуляторы и т. д.
от 15000 руб.
- Я слышал, что о перевозке дорогостоящих грузов нужно сообщать как можно меньшему количеству людей. Кроме моего компаньона и сотрудников фирмы никто не знает о предстоящей доставке. В партнере я уверен. Могу ли я быть таким же спокойным по поводу людей из
- На дорогах зачастую устанавливают низкие мосты, под которыми проедут не все машины. Не получится ли, что автомобилю с моим грузом придется разворачиваться у такого моста?
Емкости
Невозможно использовать спецтехнику? Значит, нужно неординарное решение. Установить или переместить тяжелые предметы там, где это крайне сложно сделать? Именно за этим к нам обращаются строительные компании и производители крупногабаритных или очень тяжелых грузов.
Это — один из самых сложных случаев. Заказчик даже рассматривал вариант использования вертолета! Кроме того, были попытки использовать 150-тонный подъемный кран с вылетом стрелы более 140 метров. И, конечно, обращения в несколько специализированных такелажных компаний.
По признанию заказчика - никто в Москве не взялся за выполнение данной задачи.
У заказчика было две емкости. Каждая весила 1500 кг и занимала 11 метров в длину. Их надо было переместить на 200 метров и уложить в глубокий 4-метровый котлован. Все это нужно было сделать вручную и без единой царапины. Спецтехника к месту проведения работ не проезжала из-за очень плотной застройки.
Емкости надо было уложить точно на штатные места для правильного крепления. Двигать емкости внутри котлована было невозможно.
Мы разработали план, позволяющий решить столь сложную задачу. Для перемещения изделий мы изготовили специальные салазки с ложами нужного диаметра.
С помощью автокрана 35 тонн изделия были установлены на салазки.
А как насчет защиты от повреждений? Мы использовали пленку и оргалит. «Упакованные» емкости притянули стропами к салазкам - для максимальной устойчивости.
С помощью ручных лебедок емкости были перемещены к месту спуска.
Идет подготовка котлована. Устройство для подъема и спуска нужно смонтировать безукоризненно точно.
Монтаж подъемного-спускового устройства. Все расчеты проверяются на месте.
Сюда мы бережно уложим емкости.
Передвигать емкости будем с помощью ручных подъемных талей с вагонеткой. Их грузоподъемность - 3,5 тонны. Для груза в 1,5 тонны достаточно и одной тали, но мы будем использовать сразу две, параллельно. Это связано с очень большой длиной емкостей.
Всё в нашей «головоломке» должно быть сделано на совесть.
От надежности каждой из деталей зависит успех такелажа в целом.
Подготовка к спуску емкости. Подвешиваем наш «объект» на талях с помощью строп.
Первая емкость уже на своем месте и закреплена.
Деревянный настил демонтируется, начинается спуск емкости в котлован.
Опускаем груз на место. Всё под контролем и с четким соблюдением мер безопасности.
Вторая емкость установлена на штатное место идеально. В основе этого - точный и верный расчет.
Изделия уложены на свои места.
Задача выполнена без замечаний и точно в срок.
Заказчик доволен, а это главное!